下的系统稳定性。
郑义宣翻到第三页。
第四页。
第五页。
报告里反复出现一个词……全栈自研。
产业技术部的技术评审员在报告里用了三次这个词，每一处都加了重点标记。
韩进的自动驾驶方案，从传感器融合算法到决策控制软件，从域控制器硬件到底层操作系统，全部是自己做的。
没有用博世的方案，没有用MObileye的芯片，没有外包给任何第三方。
这意味着什么，郑义宣比任何人都清楚。
这意味着韩进不是在拼车。
不是在别人的底盘上装自己的电池，不是在别人的软件上套自己的皮肤。
他们在做底层。
他们在做定义标准的那一层。
郑义宣想起赵源宇在高尔夫球场上说的那句话……我要做一个比你更大的盘子！
他当时觉得那是挑衅。
现在郑义宣觉得。
那或许不是挑衅。
那是陈述。
就像一个人在告诉你明天太阳会从东边升起来一样，语气平静，没有任何多余的情绪，因为他已经算过地球自转的角度和速度，知道那是确定无疑会发生的事。
郑义宣把报告合上。
他把报告推到桌面的右上角，靠在椅背上，闭上了眼睛。
灯光透过眼皮，变成了一片暗红色。
郑义宣的呼吸很慢，每一次吸气都能感觉到胸腔被撑开，肋骨之间有轻微的酸痛……那是连续几周睡眠不足的代价。
他想起爷爷郑周永说过的话。
那是1999年，他还在美国进修，暑假回韩国的时候，去爷爷的办公室。
爷爷八十四岁了，坐在书桌后面，面前摊着一张蔚山工厂的平面图。
他没有问郑义宣学业如何，没有问他有没有女朋友。
而是指着那张平面图说了一句话。
【现代汽车是韩国工业的脊梁！谁动现代，谁就是动韩国。】
那时候郑义宣二十九岁，对这句话的理解停留在字面上。
脊梁。
支撑。
不可或缺。
现在他四十七岁了。
理解了这句话的另一个意思。
脊梁是硬的，不能弯，不能断。
但脊梁也是最容易被瞄准的部位。
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