日本帝国主义以大连为满洲贸易之中心进行经营，对大连港实施自由港制度，进出口货物及船舶一律免税。这样，以南满洲铁路为货物流通渠道，使大连港快速兴起。南满洲铁道株式会社对铁道的改造，沿线车站仓库建设、大连港口扩建、埠头改筑等。日本帝国主义以免税三年的优惠政策，诱导油坊等机械工业向大连转移。满铁垄断着南满洲的货物运输, 还把北满的大部分货物吸引到大连港出口。大连作为不冻港，也是非常重要的因素。有着比营口港更大的优势，加上埠头设施完备。配套的金融等服务机构的完善，特别是将运输与货物保管业务集于一身，进一步强化了满铁对东北大豆三品运销的操纵。
郑庆义找到埠头港口仓库，看到里面大豆、豆饼都堆放在露天场地上。一垛一垛的，有的多些，有的少些，杂乱而有序。郑庆义注意到，一边是火车道直通进仓库里，许多人在火车卸大豆，空手的上火车里，出来时扛着一袋大豆。海边上停着几艘货船，扛活的扛着豆饼装上船。
在这里郑庆义得知，豆饼在这里上船，都是运到日本的。大豆就不一定了，有日本的，但大多数运到别的国家。他也看到了，什么是《大豆混合保管仓荷证券》。更另郑庆义欣喜的是，当他走到港口时，突然发现了对面的大连取引所。郑庆义马上越过广场，去大连取引所看看。
大连取引所是日本关东州的商品交易机构，下设钱钞取引所、粮谷取引所和五品取引所，资本金300万日元。不但垄断大豆三品交易，其它大宗商品交易，还可以进行钱钞倒买倒卖。这种倒买倒卖对扰乱东北经济，使奉票毛荒起到了决定性的作用。
取引所里人来人往，行走都是匆匆忙忙，没有人注意到郑庆义的到来。郑庆义各处转一转。让他觉得除交易大厅比五站的大些外，没有什么不同。正当他看后觉得没意思时，忽然发现在大厅一个角落里，一些人手里拿着类似《大豆混合保管仓荷证券》，比比画画说些什么。郑庆义的神精紧张起来，大步流星奔去。
当走到跟前时，只听有人喊道：“我这儿有三吨多的票子，谁要？”
有人问：“多钱？”
“原价413.6元，加上手数料（手续费）16.4元。你给450元吧。”
“贵点，不要。”
“老兄，你给多钱？”
“贵——！不要。”
“你说个价。”
“保险费是那个档的。”
“六十日以内。才五十钱。”
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