以点带面的路线，就是先把小东海县城的经济搞上去，然后有了钱了，在逐步覆盖全县。
米虎粗略算了一下，修建两座五百吨级码头，设计货物年吞吐量三十万至四十万吨左右，工程造价近一千万元。预计每年的货运量达四十万吨，按目前的公路运输费用，一吨货物晕倒运到里小东海县最近的陆地省市，所需要运输费大概需要三百四五十元，而水运成本仅需要不到一百元，仅此一项一年就可为小东海县创造八千多万元的利润！除了运费上的巨大利差，水运还具有运能大、能耗低、排放小等诸多优点，更有利于今后沿江产业带的布局与招商选择。
码头建成，还可以收取费用，什么停泊费，系、解缆绳费，搬移费，集装箱堆存费，过磅费等等多达十七种收费项目。这又是一笔可观的收入！
而公路的建设主要是打通小东海县和外界的纽带，虽然国家取缔了二三级公路的收费项目，小东海县要修的也不是一级公路，不能收费，但是这条路却是直通市区主干公路的唯一一条连接小东海县和市里的公路。这条路并不长，十几公里的距离。一条好的公路带动全县的经济还是可行的。但是仅仅几千万的资金还是不够，因为米虎要建的公路和码头不是摆样子的花瓶，而是要长久牢固的工程，所以在资金方面会投入的更多。
米虎想到了禹辰集团和自己的米氏集团，禹辰集团单一的酒类和饮品类的产品，米氏集团的医院和药厂，虽然发展势头良好，但是要是能够多元化，势必会是两家集团更加腾飞。
米虎把电话打到了刘禹辰的手机上，经过两家精英团队的协商和出于对米虎战略眼光的信任，于是两家集团决定共同出资两亿元华夏币，参与小东海县的建设，条件是以小东海县的海产品和税收优惠政策来偿还两级集团所投入的资金。
米虎又向地委做了汇报，地委又向省委汇报，米虎的针对小东海县的经济建设决策得到了全面通过。将此次工程定为“小东海县民心工程”！
地委和省委对于米虎能够在这么短的时间内，从银行贷来这么多的款，能够这么快的发展工作而感到震惊。对米虎的能力又有了一个新的认识。
一场轰轰烈烈的战斗打响了。
军队的工程技术力量和诚信的信誉，不是一般的工程队所能比得上的。有了军队的参与，和米氏集团和禹辰集团的资金支持，一切都在顺利的进行。
勘探和设计院的同志早就把前期工作都准备妥当，勘探报告和设计院的图纸和相关资料也一应俱全
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