在这个时间段，乘坐火车的人不多，卧铺车厢就更少了。
只有到了逢年过节，学生上学放假，农村庄稼收割的时候，才会有大量的客流。
对于华国这样的人口大国，人口的流动能促进经济的发展，京九线的贯通方便了百姓的出行，是一项利国利民的好事。
卧铺车厢里，除了林子轩等人，还有其他的乘客。
卧铺的票价比硬座要贵上一倍左右，坐卧铺的人要么是单位出差，能够报销，要么就是做生意的老板，不在乎这点钱。
有人认出了葛尤和慕姗姗，乘客是从京城上的车，对他们并不陌生。
尤其是葛尤，全国人民都熟悉，这大热天的又不能戴帽子和口罩，被认出来很正常。
还好这不是网络时代，手机不能拍照和上网，就算是和葛尤在同一间车厢，也没办法在网上炫耀，只能是打个招呼，要个签名。
列车员也来凑热闹，热心的问这问那。
葛尤笑呵呵的回应着，来者不拒，等到这阵闹腾过了，人散开之后，才算松闲下来。
国内的演员有坐火车的，不过像葛尤这么亲民的不多见，只能说各人的脾性不同。
说起来，在国内的演艺圈，还没有巨星的概念，就算葛尤也只是顶尖的演员。
什么是巨星？
在美国的好莱坞，有个两千万元俱乐部，这是指演员一部电影的片酬达到两千万美元才是成为巨星的标准。
这个标准可以直接算片酬，也可以是片酬加票房提成。
好莱坞电影公司之所以愿意支付这种天价的片酬，并把高达百分之三十五的票房利润让给巨星和大牌导演，就是因为这些巨星能够为他们创造财富。
不仅是票房大卖，还有电影周边的衍生品，广告收入、商业合作等等。
随着好莱坞电影在全世界攻城略地，好莱坞巨星成为了好莱坞电影的招牌，这些巨星有私家别墅，私人游艇，甚至是私人飞机。
他们是媒体追逐的对象，身边有一个庞大的团队在帮着打理各种业务。
说到底，巨星就是商业价值的体现。
按照这个标准，别说是内地，就算是香江的电影圈，也没有几个演员称得上是巨星。
一个是电影市场没有好莱坞大，还有市场体系不完善，不够商业化，这导致演员的商业价值没有被挖掘出来。
像葛尤这种在百姓中有影响力的演员，除了电影和广告收入
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