前往赛里斯，这是史上组建的第一次多国联合船队。
这些国家各有各的诉求，不列颠是希望跟赛里斯达成进一步的友好合作，医疗技术之外，不列颠官方更关心的是赛里斯的火炮技术。荷兰则是想以最大诚意扭转跟赛里斯的不良关系，毕竟就版图而言，目前也就荷兰跟赛里斯距离最近。法兰西和西班牙除了关注医疗技术外，也想调停赛里斯与罗马教廷的恶劣关系，而瑞典丹麦等国则是借拥护里斯本宣言为阶梯，一方面摸索跟赛里斯联手遏制俄罗斯的途径，一方面扩大双方的贸易来往。
值得一提的是，瑞典商船“哥德堡”号是第二次前往赛里斯了，在另一个位面，这艘商船在完成第三次东方之行，满载丝绸、瓷器和茶叶驶入哥德堡港时，就在港口外触礁沉没，只抢救出了三分之一货物，依旧获得了50%的利润。在这个位面，“哥德堡”号能跟随湘江号去赛里斯，想必会有不同的命运。
施廷舸临行前还颇为忧虑汪由敦等通事馆人员的安全，建议将随船的五十名伏波军留下，罗马教廷对赛里斯的讨伐在葡萄牙也引发了一定程度的动荡，接连多曰都有虔诚教徒在公使馆外示威。
汪由敦拒绝了施廷舸的建议，他解释道：“欧罗巴的天下已非教廷所独掌的十字军时代了，罗马教廷就是一只落水狗，我们赛里斯来打这只落水狗，还不知有多少欧国暗中窃喜呢。”
里斯本宣言对欧罗巴启蒙运动的推动还是一股暗流，而露在明面上的激流则是与罗马教廷的冲突，欧罗巴大多数政客看到罗马教廷的激烈反应后，开始将里斯本宣言理解为赛里斯借踩罗马教廷之机，希望跟以新教为背景的反公教势力结成更广泛更深入的联盟关系，这些势力正是以不列颠和荷兰为首的新兴欧罗巴国家，就宣言的前二十年影响而言，这个理解是基本正确的。
汪由敦还颇为不屑：“罗马教廷的‘绝罚’就是对我英华的恶毒诅咒，陛下年纪见长，脾气也见长，还有更多苦头等着教廷吃呢。”
怀着沉甸甸的收获和无限期待，施廷舸于1741年2月踏上归途，中途还因在非洲和印度洋发生了一系列故事，包括在靠近红海区域遭遇海盗，组织了一场多国联军清剿海盗的行动，又在锡兰调停不列颠东印度公司与荷兰东印度公司的争端，直到1742年年初才驶入南京黄埔港。
等待施廷舸的是盛大的欢迎仪式，以及连升两级，晋为封号少将的荣耀，这也是英华陆海两军自开国以来，首次对活人直升两级。十多年后，当乔治安森晋升为不列颠海军
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