电报线路接到通知，纷纷收拾好行李紧急出发了。对于其他部队来说，携带装具赶赴前线可能还比较辛苦，但飞艇系统里的这些人，几乎毫不犹豫地带着最简单的行李，跳上了在这个时代还算的上颇为危险的夜航传信飞艇。地面的灯光标记系统还没有完全建立好，飞艇的夜航很大程度上都得依靠飞艇乘员对路线的熟悉，和他们超卓的技术。云州的飞艇夜航百分之三的事故率对很多人来说是个非常可怕的数字，但对于飞艇系统里的这些人来说，却简直是家常便饭。尤其是杨怜云，她可是试飞队的副队长，而试飞队在尝试各种新型设计，挑战各种飞行纪录的时候，百分之二十以上的平均事故率都没让她爱好冒险的心脏跳荡到多激烈的程度……空勤指挥部在第二天半夜里，人就差不多都到齐了，而杨怜云则在第三天中午，揉着惺忪睡眼接掌了姚悲武的飞艇队。
谢云秋和杨冷云两人到达中军营之后，很快就配合着姚悲武制定出了一份针对现在情况的空勤作战部署，也是有史以来第一次旨在建立和巩固制空权的作战部署。现在北辽的飞艇队被打退，而在至少半个多月内，前线都不可能出现成规模的北辽飞艇了。姚悲武的想法是，配合地面的进军，让飞艇对敌的攻击向纵深延展，这当然是有些冒险，但以现在他们配备的 飞艇的安全性和可靠性来说，这种风险也不算很大。各方将深入进行侦查，然后各个飞行队之间建立起横向联系，出动多方，对有价值的目标进行无限骚扰空袭，或者索性集结更多力量进行空中突袭，打乱北辽军队的部署步调。在北辽现在正在节节抵抗东平的进军的时候，这种无处不在的骚扰就显得尤为有效了，西路军，乃至是集中了西路军精锐的飞虎营都没办法在这种一边倒的不对称对抗中从容后撤，虽然空袭造成的直接损失并不算很大，毕竟北辽现在也算是被炸出经验来了，但配合地面的进军，造成的战果就极为可观了。当一支支骑兵队在穿梭攻击的时候面对疲惫的敌人，或者是攻击城镇的步兵、重器械营们发现一些能够威胁到他们的城防设施已经被摧毁，他们对新成立的空勤指挥部表现出来的诚意和能力，有了极高的评价。
对于叶韬来说，这是惊喜，却也是意料之中的事情。战术随着技术衍生出来，但更高级的战术还是要依靠战斗的碰撞来产生的。之前，只有自己这边有飞艇，对敌的时候就像是大人把小孩按在地上打，不用考虑太多战术，更多的是自己的协调和纪律，而现在，当双方都有了空中力量，在攻击与防御之间，在互相的碰撞之间，制空权的概念才一点点产生了。所谓的有了
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