界，甚至沿着水，从东南方向进入南中。
同理，从广州出发的商队，带着大量蔗糖、香药等岭表特产，经由浈水北上抵达大庾岭下，节省大量运输成本。
火轮船的好处，实在是太多了，多到政事堂里的宰执们，已经无法想象这一消息传出去后，百姓对朝廷的信心会暴涨到何种程度。
百姓对朝廷有信心，那么朝廷接二连三发行公债，根本就不是问题，也就是说，先前大家担心的举债修通济渠风险太大，如今看来就是杞人忧天。
此时此刻，李允信对于举债修通济渠再无意见，其他几个反对者亦是如此，大家的注意力，全都被火轮船即将实用化的好消息吸引。
资料上对于火轮船的实用化前景也做了详细说明，特地强调了真正推广火轮船需要时间，因为火轮船还需要进一步改进，以便于进行批量制造，而火轮船的使用和维护比较复杂，需要培养许多从业人员。
为了确保火轮船在航运、漕运之中发挥巨大作用，各水路上的加煤站、修船场也需要时间进行建设、布局，而各大煤矿的产能，也需要进一步提升。
所以，即便现在已经有一艘火轮船实现了逆水航速十五里的突破性进展，但距离全面推广还需要数年时间，甚至很可能要过近十年时间，才能批量生产火轮船。
一个新事物，人们需要时间来适应，所以大家对于火轮船真正实用化还得等几年甚至十来年也不觉得奇怪，一直面色如常的宇文温，见着发行公债修通济渠一事获得一致通过，暗暗松了口气。
然而看着手中资料上画着的火轮船，心又提了起来。
逆水航行时速十五里？哪有那么快....
他这次确实是在骗人，因为火轮船并没有获得实质性突破，此次之所以要伪造数据，就是为了说服政事堂诸公同意发行公债，于今年开工建通济渠。
宇文温没有把话说死，之所以强调要数年甚至近十年后火轮船才能批量制造，就是为火轮船的技术团队再争取一些时间，以求获得突破来“圆谎”。
至于说好的不久之后火轮船就要公开试航，向大家展示何为逆水航速十五里....
来真的肯定不行，因为实验船的逆水航速最多十里，所以..
所以只能靠给火轮船“嗑药”，先糊弄一下。
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