零零年一月二十日，离过年还有半个月。
绝大多数工程单位，都已经开始放假，哪怕是一些赶工期的单位，到了小年，也要放假。
火车站，人满为患，每辆绿皮车靠站后，乘客从车门上不去，便开始从窗户上爬，安防人员拦都拦不住。
整个汉武铁路局工程总公司，也显得非常忙碌。
各级会议，一个接一个，从部里下到路局，路局再下到工程总公司，一级级下压，一级级传播。
为了此次改革的正常进行，铁道部前期做了大量的维稳工作，关各工程局主要负责人和下属分公司党政领导的选择，各路局都要上报铁道部做定夺。
铁道部根据各自的情况，进行整理分配，这个过程，往往是各个集团博弈的时刻。
比如京城秦家，在这次路局改革中，统筹全局，布局了很多棋子，不管是分离后的铁路局还是工程局，都有秦家的身影。
但总得来说，秦家此次伸出的触手并不是很广，只是涉及到京城附近的一些铁路局，并没有伸的太长。
主要原因是，敏之长老主导这一次改革，秦家不想出风头。
集团公司的副局以上、分公司党政领导，这些职位，全部由铁道部高层敲定。
至于其他职位，铁道部要求在路局的配合下，进行筛选，这个过程，是一个繁琐复杂的过程，各分公司人员调动，还需要考虑到多个工程科，各集团的利益。
其中关系到关系、级别、利益、业绩等等，其中繁杂，非参与之人根本没法想象。
于是乎，在最终开会定稿之前，这些被选中的成员，被组织叫来谈话交流，并合理听取意见。
因为人员较多，年前被约谈的成员，至少能胜任分公司副总以上级别。至于其他职位，就算是路局也没这个精力组织，只能等改革后，集团公司和分公司内部商定。
秦舒淮在五天前，便回到了公司，和他一道回去的，还有张洁，至于李长江，被就在穗市的办事处，没能回来。
秦舒淮接到了工程总公司分管人力资源部相关的副总约谈。
和秦舒淮的谈话很简单，公司准备让秦舒淮担任铁路三十一局第一工程有限公司的副总，想听听秦舒淮的意见。
秦舒淮没有隐瞒，将自己的想法说了出来，秦舒淮的想法很简单，他想在第一工程有限公司下面，建一个子公司，自己担任总经理。
对于此事，分管人力资源部的副总没有当场
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