部的是一辆大面包，足足可以拉十来人。
另外一辆也是大面包，由现场副经理和作业队长等人上下班使用。最后一辆机动车，有其他事宜的时候使用。
因为车辆较少，秦舒淮自己只能开李逸风送的奥迪车，但是不适合上工地。
四月初，在宾馆的一间小会议室内，秦舒淮第一次和所有成员碰面开会。
这段时间秦舒淮绝大部分时间跑外面的事，甚至连现场都没走完一遍，更不要说坐下来开会，主要是因为中间很多事情需要他去处理。
如今，总算有了定数。
秦舒淮坐主位，两侧是领导班子成员，紧接着是部门负责人和其他成员。
“今天正好有时间，召集你们来开个会，碰个头，顺便安排一下下面的施工。”秦舒淮开口道。
“在座虽然都认识我，但是熟悉我的人恐怕不多，开会之前，我还是要声明一点，这件事是我们子公司每个人都必须遵守的事情。”秦舒淮环视一圈道。
在座的众人，都聚精会神的听着。
“我们子公司管理模式和其他项目部不同，这个想必大家都有所了解，那就是股份制，说白了就是所有员工入股，对于盈利按股份均分，对于亏损也是均摊，所以这入股的资金，每一位都要交到位，有困难可以找我。觉得不认同这种管理模式的，可以申请调离子公司，我都没意见。”秦舒淮道。
子公司所有的运营和建设，都是建立在这套模式下的，如果这套模式都执行不下去，那就没有留下的必要。
“说完了这事，接下来说说工作方面的事情，工程部先汇报一下工程概况和近期的现场调查情况，先让大家有一个初步了解。”秦舒淮望向孙鑫林道。
“好的，我先汇报一下工程概况和现场调查情况。”孙鑫林接话道。
“汉城煤运新增二线，全长20.1公里，总包干费2.1亿，线路基本上沿用老线的走形，少部分区域有变化。整个工程，以路基为主，桥梁涵洞为辅，其中路基工程共15.6公里，桥梁和涵洞4.5公里，其中大桥五座，包括一座上跨桥单线连续梁，新建涵洞十二座，涵洞接长十座，同时还有……”
孙鑫林将汉城煤运新增二线的工程概况大体的讲解了一番，其中不止设计线下工程，还有关于铺轨工程、架梁、四电等项目。
可以说，孙鑫林等人对工程是概况进行了较为详细的分解统计，工程部的确花费了一些精力。
当孙鑫林
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