们肯定依法办事！”许昌肯定到。
几十个农民工，都不给钱的话，很可能造成社会不稳定，真要闹大了，许昌这边也不好办。
他出面提醒，不止是为秦舒淮着想，更多的是为自己着想。
从公安局出来后，秦舒淮去医院看了受伤的员工，杨启明家人已经过来了，在照顾他，眼中含泪，其他话到没说什么。
对于其他受伤员工，有三人今天便可以出院，其他几人还要在医院住几天，等稳定后才能出院。
项目部所有员工中，也就杨启明受伤最重。
随后几天，秦舒淮亲自出面和农民工代表商谈，几次交谈，都没打成协议。
农民工的想法是，秦舒淮除支付完所有工资外，还要把受伤农民工的医药费给付了。
对于此，秦舒淮肯定不会答应，秦舒淮的回答是，最多付一半的工资，这还是项目部垫钱，目的就是为了不让这件事扩大。
最后，连许昌和一些政府领导都出面协调，勉强以付一半工资解决这件事，至于农民工受伤花费的费用，自行承担，毕竟项目部也有员工受伤，比农民工受伤还严重。
经过长达半月的周旋协调，这事终于告一段落。
好在征拆事宜已经完成，杨启明哪怕受伤，对项目的进展影响也不大，全程由吴愧负责。
半月来，汉沙高速铁路现场标准化建设和现场施工，已经展开，秦舒淮近期因为在忙房地产项目部的事情，一直没时间过来看看。
一早，秦舒淮坐车来到一分部，准备巡视一番现场标准化建设搞的怎样。
进入标准化工地的引道，修建的还算可以，至少秦舒淮的座驾在上面行驶不显颠簸。
从平整度来看，还算是可以，奥迪车缓缓的驶入便道，车体传来轻微的震动，显然便道修建的不如引道。
主要是因为，引到是村里面很早便有的道路，宽度也足够，项目部在翻修过程中，地基不用另外处理，只需在既有道路上填筑一些材料，推平压实便可以，小车在上面行驶很平稳。
施工便道却不一样，绝大多数施工便道，原来都种植庄家，泥土不实，地基不稳，虽然修建便道时，项目部用了石子填筑，然后对石子进行了碾压，随后又在石子表面铺了一层细的材料用来找平，尽量修的工整平顺。
修建完初期，行车肯定没什么问题，随着时间的推移，尤其是装满混凝土的罐车，和钻机在上面行驶，时间一长，难免会出现坑坑洼洼
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