记，这些厂房共有八栋，都是在京城和沿海地带的北山籍企业家兴建的，其中深圳的企业家最多，共有五位。他们都是四年前由当时的张建坤书记亲自带队，到京城和深圳招商引资，以最优惠的条件引过来投资兴业的。但是，近年来北山的经济形势持续滑坡，各行各业都陷入低迷，经济大环境不是十分有利，所以这些企业家都在观望犹豫，不敢把大量的资金投入进来。”
石荣也作证说：“叶书记，这八位北山籍的企业家，个个都是身家上亿的大老板，本来都准备回家乡投资的。但是，因为北山远离全省经济政治中心，又是有名的贫困县，那些企业家可能是考虑到来这里投资的风险，所以都没有下定最后的决心。”
叶鸣不解地问：“那他们当初为什么又答应过来投资？北山县一直是贫困县，经济形势一直也不大好，并不是这几年突然陷入困境的。当初他们过来建厂房时，就应该考虑到了这些因素啊！”
苏雪玲解释道：“是这样的：四年前我们去招商引资的时候，当时盛传沪滇高铁线路会经过北山县，而且会在北山建一个高铁站，地址就在北山开发区过去几公里的牛角坪附近。同时，如果高铁站修在北山，从省城通往滇省的一条新的高速公路，肯定也会从北山经过。这样的话，那么北山就将成为民安唯一的一个高铁站所在地，同时还有天江到滇省的新高速公路经过，交通运输状况将发生翻天覆地的变化。北山籍的那些企业家就是看重这一点，所以答应来北山投资。
“但是，现在的情况发生了变化。据可靠消息，沪滇高铁很可能会改变原定的线路，不经过民安了，准备从临近民安的怀溪市修过去。这样一来，省城到滇省的新高速公路，也必然会改变线路，从怀溪市修过去。北山县没有了高铁和跨省高速的优势，所以那些企业家又打退堂鼓了。”
石荣也跟着说：“叶书记，这几年民安市的有关领导一直在铁道部和国家发改委跑关系，跟怀溪市竞争沪滇高铁的路线。但因为怀溪市在这两个部门都有说得上话的家乡领导，所以民安一直处于劣势。据说，沪滇高铁的路线在十月份就要最终确定了，民安市极有可能会在竞争中落败。所以，那些企业家不来北山投资也是可以理解的，毕竟这里深处内陆山区，交通很不便利，对他们企业的发展不是十分有利。”
叶鸣若有所思地盯着那几栋厂房和那一大片土地，然后转头看着石荣，又问：“这些厂房一共占据了多少亩地？当时卖给那些企业家时，每亩价格是多少？”
石荣愣了一
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