一的超级大国，一年的国民生产总值已经超过了两百万亿美元，其联邦政||府一年的财政预算更是高达四五万亿美元，这两年因为谷雨的刺激，更是飙升到了快六万亿美元了。
既然都飙升了，那么再多拿出来一万五千亿美元出来，也不是不可能的事情。就算是联邦政||府不肯掏钱，在米国的企业当中去募集资金，也是有可能把这笔钱凑出来的。要知道米国排名靠前的几家扩大企业，包括盖茨先生创办的企业在内，其市值都在七八千美元以上，甚至有的超过了万亿美元。大家各自拿一点出来，凑一凑，还是很容易的。
当然，这里面的权益如何分配，那就是另说了。但是盖茨先生相信，无论是空天飞机所蕴含的技术，还是可能带来的收益，都是足以吸引人们进行募资的理由。
另外，盖茨先生很清楚一点，想破解谷雨售卖的这架空天飞机所蕴含的技术，单独的购买一架是不可能办到的，至少还需要再购买一架，甚至是更多架。但是只要想破解其中的技术难题，这些钱就是必须要付出的代价。
盖茨先生对于游说米国政||府购买下来一架空天飞机都没有太多的自信，要是以一架一万五千亿美元的价格，去游说米国多购买几架，根本就是不可能成功的事情。他很清楚，为了重启阿波罗20号航天飞机，米国政||府除了将压箱底的技术全都翻了出来之后，累计投入的科研经费应该不超过一千亿美元，即便是研究下一代航天飞机，科研经费大概也就是这个数。
按照这个规律去计算的话，购买一架空天飞机的钱，就够米国国家航空航天局研究十代的航天飞机了。他们怎么可能舍得花钱去购买这么贵的空天飞机，哪怕空天飞机比航天飞机先进好几倍，也极难让米国国家航空航天局松口。除非是谷雨是能够将价钱降下来，比方说降到一架千亿美元左右，他还是有点信心的，若是能够降到几百亿美元一架，他就会有十足的信心。
盖茨先生暂时压下了跟谷雨讨价还价的冲动，又继续看下面的报价。这里面主要是指盖茨先生如果不购买空天飞机的话，要搭乘空天飞机，需要付出什么样的代价。
这次的价格就比较便宜了，一个人往返地球和月球之间，一人次为三亿美元，人员按照往返程收费，每一百公斤物资为一亿美元，物资是单程收费的，这个价格相比起谷雨刚才卖空天飞机的一万五千亿美元，可谓是便宜到了姥姥家。但是比之谷雨开给华夏科学院和空间研究院的价格来，起码贵了十几倍。这就是区别对待了，谷雨不好意思在
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