意义。眼下，还是讨论一下月球研究中心是不是要改变一下策略，是继续坚持原来的购买计划不变，还是采用租赁的方法来推行月球研究中心主导的建城计划。
当初谷雨面向全世界，为月球研究中心招商引资，全世界数不胜数的国家、机构、公司和个人出资如入股，导致月球研究中心最后募集到的资金超过了三万亿美元。这么庞大的一笔资金，每天光存到银行里面，所取得的利益都是一个天文数字了，可是吃利息可不是股东们的目的，他们还是希望月球研究中心能够尽快推动月球建城的计划，只可惜月球研究中心目前只购买了两架空天飞机，而且几个大股东一直霸占着空天飞机的使用权，其他股东连边都挨不着。
米国这次和谷超太空达成了租赁协议，对月球研究中心的股东们的刺激还是很大的，本来以为依托着月球研究中心，还能够领先米国一步，现在才发现指望着月球研究中心，也是有很多不可控的因素在里面。
不过月球研究中心这个壳不能丢，还是要加强月球研究中心的力量。董事们本来在雷恩?泰勒的有意引导下，还在浪费时间去讨论如何以便宜的价格购买到更多的空天飞机，现在他们也不浪费时间了，直接就以积分商城对外公布的价格，派人前去和谷超太空进行接触，力争在最短的时间内，把空天飞机买下来。
其中还有一个董事提议是不是可以多购买一些空天飞机，然后以低于谷超太空的价格，和谷超太空竞争空天飞机的租赁市场。不用低很多，只需要一架次低上了一两千万华夏币，肯定能够吸引来大量的客流。
这个提议，有很多董事还是很心动的。他们合计了一下，发现这件事还是有很多可行性的。月球研究中心的总资产超过了三万亿美元，也就是有二十一万多亿华夏币，就算是按照一架空天飞机售价一万亿华夏币计算，也能够买上二十多架空天飞机了，其中一部分自用，一部分对外租赁，还是很划算了。
而且买了空天飞机之后，在保修期之内，是不需要更换核燃料棒的，就算是超过了保修期，核燃料棒也能够撑上一段时间，也就是说在这个期限内，只要能够多飞上几次月球，赚到的钱除了人力成本、折旧成本等外，其他的就都是纯利润了。
就像是谷超太空和米国政||府签订的合同，只是飞五个来回，就能够得到八千多亿华夏币的回报了。搁到月球研究中心这边，这基本上就都是赚的，足够再卖一架空天飞机了。
当然，在月球研究中心肯定是一个非常费钱的工作，月球研究
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