从技术层面上来讲，空天飞机、航天飞机等的制造商是谷超飞行，和谷超太空一样，都是他名下的全资子公司，也就是说谷超太空完全可以针对空天飞机、航天飞机的一些特性来进行训练，这是其他培训机构完全无法提供的。此外，为了空天飞机和航天飞机的安全，谷超太空在为这些航天器提供保修的时候，将会和航天员的培训进行挂钩，如果是未经谷超太空培训的航天员驾驶了空天飞机或者航天飞机，那么这些航天器的免费保修期将会自动结束，以后的维修服务都将是收费的。
谷雨的演讲将各个层面的原因、利弊都说的很清楚，特别是其中的坏处弊端，都尽可能的说的严重一点，不是他危言耸听，就像曹曦文在进行场景模拟飞行的时候，可是机毁人亡了好几回，那是场景可不仅仅是模拟，而是真实情况中有可能发生的，一旦出现，后果不堪设想。
谷雨的演讲不可谓不诚恳、不坦率，但是得分成是谁来听，人都是感情动物，说白点就是很难做到完全的客观和公正，很多时候都是带有偏见的，这就导致他们在收集处理外界的信息的时候，只愿意选择他们愿意相信的。
谷雨说的那么严重，他们根本就不承认谷雨所描述的那些严重后果，在谷雨看来，谷雨所说的那些设定都是虚妄的，假设的，根本不存在的。
就像地球和月球之间出现陨石乃至是陨石带，几乎就是不可能发生的事情，地球诞生这么多年，地球累计才让陨石撞击了几次，怎么可能就恰好出现在了航线上，还正好堵在了空天飞机前面？
再比方说空天飞机起飞前的自检，如果出现了问题，地面的技术人员以及飞行员等要多道程序进行检验，不被发现的可能性是极小极小的，如果这些问题真的存在，不可能说是经过谷超太空的培训之后，这些可能性就不会存在了，就像是历史上米国出现的几次航天飞机爆炸的悲剧，能说米国航空航天局的技术人员以及航天员不尽力吗？这种事情，谷雨就能够拍着胸脯说一定会避免吗？
而谷雨将空天飞机、航天飞机的保修期和飞行员的培训强硬挂钩的做法，更是激起了不少与会国家的反感，哪怕很多手机、打印机等的厂商也都有类似的规定，他们依旧是觉得这种做法是不可接受和无法原谅的，这是讹诈，是一种利用技术优势进行霸凌的行为。
前面的那些指责，谷雨不好说什么，他倒是可以多做一些解释工作，但是如果别人不愿意听，他说干了口舌，也是没有用的。
但是对于那些指责谷雨在讹诈或者利用技术
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