王浩的策略，先不管国外的市场，先顾好国内再说。
特别是国内的市场，一天国内的航班就将近有一千多个班次，只多不少，想想就觉得可怕，更不用说国外的班次了，这就是有着很大的市场，要是华夏采用了浩瀚集团的协和客机肯定会有着无数的好处，首先就是降低了运营成本这些，还有就是一些相关的支出什么的。
王浩想想就觉得自己收购协和客机果然是赚到了，看着国内的航班要是全部都换装的话这里面就有得来算了，而且现在华夏的航空运输也不是很发达，还有很大的潜力可以挖掘，看看国外的航空发展就知道了，还有很长的路要走。
浩瀚集团飞机工厂的事情也是经过了媒体的报道，很多人也是认为这是华夏航空走向自立自强的典型例子，首先就是全新的协和客机会采用浩瀚集团的新技术，这是国外的那些航空垄断企业说没有的技术，这也证明了有着自己的知识产权。
这可以说是华夏航空业的喜事，而且有很多华夏的航空公司也是找到了浩瀚集团合作，毕竟他们再也不用受制于国外的那些公司了，很多设备都是进口的，这也是让他们高兴了，这样也是能节省很多开支投入到其他的方面。
国际上面的媒体也是对于浩瀚集团的飞机工厂相当的关注，想不到协和客机被浩瀚集团给收购了，看来有一个行业要完蛋了，这不飞机板块的股市也是震动很大，不过总的来说没有汽车和能源行业的板块震动来得大，毕竟这消息很多媒体早就知道了。
再有就是浩瀚集团现在也是没有接受国外来的订单，虽然很多人也是知道了浩瀚集团的优势，但是没有想到浩瀚集团拒绝得那么的干脆，而且还是首先的顾忌到了华夏的市场，想不到优先供应的居然是华夏的市场，这也是让他们无奈。
这华夏的航空公司真是走了狗屎运了，或者说是运气太好了，他们的订单也是直接的突破了一百架协和客机的订单，还不是一家航空公司的订单，这生意也是非常好，秉承着一手交钱一手交货的浩瀚集团也是让华夏各大航空公司大叹走运。
别小看这个规矩，这要是首先的交付一些订金的话肯定是天位数字，而且看看国外的那些飞机制造商就知道了，他们还不能保证质量和完工的速度，可是浩瀚集团完全的不一样，他们只要生产以后就会通知他们过来接收和付钱，这想不偷乐都不行了。
要知道航空公司的运行成本可是非常高的，这飞机的订单不用交付订金对于他们来说是个好事，他们也是能节省下一大笔的资
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