谭克博士一直都很忙碌，他最近正在为德国空军设计最新型的战斗机。这种战斗机被元首以谭克博士的名字命名为TA-152，这让谭克非常的高兴。
新式的战斗机要求的性能非常的强大，以至于让谭克博士都不知道应该从现有的战斗机进行改进发展，还是研制一种全新的设计。
因为使用了高级的汽油，德国战斗机的飞行性能普遍提高了百分之十以上。
按照现在的战斗机性能，空军总司令，帝国元帅戈林，甚至觉得已经完全没有研发新式战斗机的必要了。
而元首则对这件事情持支持的态度，他认为帝国元帅想问题过于乐观了，应该坚持研发新型战斗机，以应对未来的挑战。
作为一名飞机技术人员，谭克博士是赞同元首的，他认为自己的飞机远远没有做到最好，还有很大的提升空间。
这些日子里，他就在为证明这一点而努力着。他要研发出更好的战斗机，来继续帮助德国空军统治天空。
为了实现这个目的，他运用了一种从日本人那里置换来的新型铝合金技术，然后把它用在了一些飞机的承重结构上。
配合这种超轻合金，加上德国战斗机传统的优秀结构，谭克博士轻松的完成了战斗机的减重计划，更改了更加良好的气动外形。
新的战斗机就是在F-190D战斗机的基础上研发改进而来的。这种全新的战斗机，性能要完全压倒正在服役的ME-109E系列战斗机。
只不过这个时期德国可没有1944年那先进的JUMO-213发动机，所以只能用DB-601E型发动机。
这种发动机和ME-109系列最新系列的ME-109F使用的发动机是相同的，所以也有产能冲突
为了不让TA-152战斗机成为ME-109F系列战斗机的替代品，谭克博士只能等设计速度严重滞后的JUMO发动机投产。
没有了新型的发动机，新式战斗机的实验就显得有些举步维艰。各种设计指标不合格，让全新的战斗机研制陷入到了两难的境地。
元首在设计上要求这种新型战斗机拥有强大的航程，至少要在携带副油箱的情况下，达到2000千米以上。
实际上这个要求并没有提高太多，因为这种数据折合成实际作战半径来说，最多也就600千米出头。
德国军方的情报部门推测，美国正在研制的新型战斗机，将拥有2700公里的强大航程，以及超过
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