这些预留出来的挂点可以在需要的时候，为坦克临时披挂上更厚的装甲，用来执行阵地突破等攻坚任务。
可以选装的装甲钢板厚度超过30毫米，可以让虎式坦克的侧面还有后部防护能力大幅度的提升。
有了这些临时装甲的加持，虎式坦克可以很好的执行阵地突破任务，完成历史上真正的虎式坦克承担的阵地攻坚任务。
得益于迈巴赫HLD型柴油机的710马力强劲动力，虎式坦克在挂载了数吨重的钢板之后，动力依旧充沛，甚至比历史上的虎式坦克还要好上一大截。
当然了，挂载上重型装甲之后，虎式坦克的油耗更高了，基本行程也由190公里，下降到了可悲的110公里。
这个数值基本上是无法完成“大纵深穿插攻击”的，所以德国工程师们还在想尽办法，提升虎式坦克的基本行程。
坦克的三大设计要素，是火力、防护力和机动性。在防护能力上，虎式坦克只是比豹式坦克略有提升而已；机动能力提高虽然显著，却也没有巨大到不可思议的地步。
所以，虎式坦克的火力，就成了一个设计重点——如何拥有强大的火力，还有如何发扬强大的火力，让德国设计师们绞尽了脑汁。
首先，虎式坦克采用了一门已经在豹式坦克上实验过了的105毫米口径的坦克炮——仅仅只是看口径就知道，它对于德军现役坦克使用的主力口径75毫米还有88毫米，提升不小。
技术代号L7的该型坦克炮的技术有一部分来自英国，另一部分技术则来自于德国自身。
不得不说英国作为老牌强国，技术底蕴确实雄厚。105毫米口径坦克炮的诞生，英国设计师们绝对是功不可没。
在这门火炮身上，德国克虏伯工厂可谓是下足了功夫。整门火炮运用了许多新技术，火炮的性能也是同时期最好的。
L7型105毫米口径坦克炮在发射穿甲弹的时候，能在1500米的极限作战距离上，击穿150毫米的匀制钢装甲板。
如此可怕的击穿距离，让虎式坦克有能力对抗未来投产的各种型号的敌军坦克。
从这门火炮上也可以看得出来，德国坦克炮设计思路，从简单的增加膛压提升倍径，已经发展到了弹种、口径和倍径三管齐下的阶段。
火力的提升，其实并不是虎式坦克提升最大的一块，虎式坦克提升最明显的，是配套的“火控设备”。
在豹式坦克的光学瞄准系统的基础上
本章未完，请点击下一页继续阅读！