据仿生学研制了一种鲨鱼皮，它的表面全是竖立的细小刺片，这些小刺片的平面全部顺着水的流线。
当贴着表皮的海水顺着这些小刺片形成了层流，可以大大地降低了水的阻力，提高潜艇的航速。
下水后，这艘新“元”级全电动潜艇在测试中取得33节以上的航速，比原来的22节快了11节，成为世界上速度最快的常规潜艇。
在实验中证明，这种“人造鲨鱼皮”不仅加快潜航速度，还能显著吸收潜艇自身产生的噪音，以及吸收和消弱敌方的声纳探测声波，在这一点比新一代消音瓦更强，成本却更低。
以22节速度航行时，全电动潜艇的噪音都只有91分贝；把速度降低到10节以内，噪音还不到88分贝；即便在航速超过30节的时候，噪音也只有100分贝，这样的噪音程度几乎让一切反潜手段束手无策，这才是真正的“深海黑洞”。
理论上，新“元”级全电动潜艇以6节巡航速度前进时，足以在水下潜航一万多海里，将近半年的时间。
当然，艇员的体能和食品携带量都有一定的限制，不可能坚持这么久。
如果以22节的速度潜航，也能连续航行半个多月，可航行8000海里以上，能够执行百分之九十五的作战任务，甚至能够在某些情况下与攻击核潜艇抗衡，成为物价廉的水下杀手。
而大部分潜艇在执行作战任务时的航程，都在5000海里以内，在战区内活动的时候，以最大速度潜航的距离，很少超过1000海里。
必要时，可以通过输电电缆从岸上，甚至从海上的其他舰船向全层潜艇充电，当然它也可以向外供电。
毫无疑问，这是一个跨时代的进步。
虽然在潜航性能上，全电动潜艇仍然比不上核潜艇，但是与之前的任何一种常规潜艇相比，优势都极为明显。
高性能的蓄电池让常规潜艇战力得到巨大的提升，超级静音让潜艇具有最大的隐蔽性，完全可以让敌方的声呐探测装置，失效在海洋背景噪声之下，根本无法发现。
可以说在一定程度上，这种全电动常规潜艇比起核潜艇还要难以防范。
经过全面改装的新“元”级潜艇，可以说是一种新型潜艇，与原来的潜艇在数据上截然不同，只是用了“元”级的外壳。
而下一代全电动新型潜艇的设计工作，已经接近完成，并且开始验证，已经到了“图纸冻结”的阶段。
下一代全电动潜艇将采用许多
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