不论是福船还是广东船，都是当时贸易船的主流，也有一些小海商刚起步用双蓬船运货，运的货不及福建和广东船多，利润当然也不多。前两种船都是百吨或是一百五十吨左右，长一般是三十四五米，船头和船尾会各装大炮一门，有时候侧舷也会加装两门炮，不过都是小口径火炮，福船的船身承受不了大炮的后座力，要是一炮打出去不曾打中敌船，倒是使自己侧翻了，那才真是笑话。
“战船呢？”李国助忍不住问道：“是要福船改装还是沙船？或是多造灵龙船，乌艚船？”
张瀚道：“我听说令尊大人有一种中军舰，比普通的船要大不少？”
“是有。”李国助道：“中军舰是家父的旗舰，长三十二米，宽七米，吃水二百二十余吨，载重一百余吨，船身双桅，中桅上加装了望斗，前部加装了炮楼和城垛，以防跳帮，这船在福建称为同安船，与福船相差不多，只是转向更快捷，又有加装望斗城垛，几乎就是纯粹的战船，这一类的船只，我们有十几艘，加上改装的福船一类，我李家共有一百余艘战船。”
张瀚没有刻意问李家的海上实力，最少李旦是打赢了和西班牙人的海战，使得白皮佬们尊重大明沿海的海上力量，没有哪个国家想把中国直接转化为殖民地，在当时欧洲人已经抢下了整个南美和开始在北美兴修殖民地，抢占了整个东南亚和进军南亚，抢下了大半个非洲，整个海洋上到处都是殖民岛屿的时期，这种“谦虚”可不是白来的，是李旦这样的海上豪强带着部下硬生生打出来的。
张瀚不问，不代表李国助不能说……李家现在有大型战船一百多艘，平时也多半能当商船用，还有专门的战舰灵龙船，乌艚船等等，至于近海的渔船，八桨船四桨船，这些小船加在一起确实有过千艘船只了。
直属李旦随时可以调用的人手只有几千，但一旦爆发大型海战，李旦可以集结的人手就有好几万人，这些人其实不算是李旦的直属部下，而只是视李旦为盟主，一旦汉人海商的利益受到严重的威胁，李旦可以视情形做主与任何一国开战，这些人必定会力挺李旦到底。
有了这个实力，李旦才被视为海商之首，当之无愧的海上豪强。
李慎明等人对大明的海上力量其实几乎算是一无所知，因为长期的禁海，人们脑海中潜意识就是海外风波险恶，而且出海的人容易背离故乡，成为化外之民，更容易受人鄙视，久而久之，海商就是等同海盗，为人所不耻了。
既然不被主流舆论肯定，就算有隆万开海这
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