珠三角地区，因为便利的水道交通，工业化发展也很迅速，佛山为主导的冶金业和机械产业独步全国，另外广东的矿产资源也得到了开发，铅产量达到了全国的一半，是重要的军工生产基地。
在往南就到了红河三角洲地区，这里最有利的条件不是耕地面积广大，而是煤铁资源都靠近河流和大海，煤炭和铁矿的开采，让这里成为中国最大的煤铁供应基地，人口迅速增长，大量移民进入这里，已经彻底改变了红河三角洲地区的人口比例，汉人占到了当地人口的三分之二。
这里名义上还是南越国，可实际上早就已经汉化，官僚体系跟中国是一体的，也是中国派去总督管辖，已经开始出现要合并这里的呼声。周琅已经开始研究如何划分红河三角洲版图，基本方案是以红河为界，北方并入广西，南方并入云南，让云南和广西两个内陆省份，拥有一个边界的出海通道，毕竟红河是一条可通航入海的河流。
随着中国人对红河三角洲的开发，这里的农业技术和工业技术，迅速领先于越南其他地区，南方的阮氏安南国已经沦为一个出口农产品和原材料的经济殖民地。阮氏这些年也很恭顺，他们也不太排挤中国人，自认为跟中国人同文同种，阮氏甚至采取优惠政策吸引了大量的中国移民，加快了湄公河三角洲的开拓，哪里现在已经渐渐超越红河三角洲，成为一个巨大的粮食产地，每年超过一半的大米用来出口。
中国北方地区的工业化发展，则普遍落后，最大的问题就是交通问题和资源问题，这里没有用来进行大规模贸易的大宗商品，不适合种植棉花和桑蚕，纯粹靠农业经济的话，是很难发展起来的。
渤海湾渐渐开始发展，并成为北方经济中心，并不是因为北京留下的工商业底子，而是唐山发现了煤矿，靠近大海的便利条件，让滦州煤矿很方便进入南方市场。
由于北方本就缺水，加上这时代的黄河是南流的，这时代京津地区的人口规模虽然还不至于缺乏饮用水，可像南方那样，利用河流来运输就很困难了，京杭大运河过了山东，水位就变浅，承载力下降，远不能跟江南地区相比。
本来自然条件就差，交通又制约了矿产的开采，让北方跟南方相比，在工业时代早期严重缺乏优势，交通问题开始严重制约这里的经济。
周琅开始重视这个问题。
皇家铁路公司修建的两条长途铁路，在所经各省已经带动了经济发展，这是地方上能够看到的，内陆省份开始跟皇家铁路公司商谈，邀请他们去各地办铁路
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