接下来的几天，程双喜感到越来越不对劲。
大东快递方面，每天都送来几百个快件，然后，这些快件自然被层层滞留、环环羁押，大东快递于是每天就强烈抗议，不停交涉。但是这些快递，来自消费者的投诉非常少，这是肿么个情况？大东快递是如何按下发件人的怒火的？
虽然快递数量确实比以往的数千件少了很多，但是这些快递，也是来自数量众多的发件人，难道大家都不在乎快慢了吗？
至于到达件，大东快递在派送方面，也是延迟很多，但是很有分寸。处于一种让总部头疼但是依然可以接受的情况，基本上都是延迟两到三天派送。
还有一个情况不是很妙，大量的快递员离职，还都是顶尖的优秀的快递员，现在，整个泉城公司的快递派送，都在延迟，随时都有爆仓的危险。
可是，可是，现在是7月份啊，是一年当中比较热的时候，是快递量比较少的时候，这个时候，怎么可以爆仓？怎么会爆仓？
所有离职的快递员，只有一个去向，大东快递！
这帮混蛋啊！程双喜很是头疼！
方晓杰最近却很得意。
经过几天的各种催促威胁，现在最初的那2000多件滞留件，已经基本派送到位，当前在天通快递的系统里流动的，大部分都是刷单的空包件，随便你怎么慢，随便你怎么羁押。
之所以说是大部分是空包件，是因为有一部分是实打实的货物。
说起这部分实打实的货物，方晓杰更加无比的佩服自己的老板穆东。
空包件发到第二天的时候，穆东提出了一个“慢递”概念。
此概念一出，大东快递一众管理人员瞬间凌乱。
慢递？这是什么鬼？
穆东解释半天，原来，这是为了防止空包件的技巧被天通快递发现，而推出的升级版本。
在穆东的授意下，大东快递的快递员四下出击，寻找那些销售对快递时效不敏感的商品的电商。
举个例子，比如生鲜食品，这个是对快递时效很敏感的商品，必须快速送到。
而像服装、饰品、玩具、小家电、书籍等等，只要不是非常着急使用，其实早几天和晚几天都无所谓，可以认为是对快递时效不敏感的商品。
大东的快递员向电商介绍到，我们发起了一个“慢递”活动，只要消费者认可15天的慢递时效，每单货物可以减2元，而大东快递则给商家补贴3元，也就是说，每
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