始收权自营，期间辛苦，冷暖自知。全部自营之后的海量资金投入，现在回想起来依然惊心动魄。顺丰为什么贵？不是因为赚的多，而是因为成本确实非常高，和加盟制完全没法比。所以，顺丰只能走高收费服务优的路子。
大东快递不一样。这个公司依靠海量的资金投入和不低于顺丰的员工待遇，只用了不到三年的时间就走完了顺丰走了十几年的路，完全是一副努力花钱拼命赔钱的架势。但是人家赔得起，人家背后站着一个大东集团，站着一个国内首富！
如果顺丰和对方搞价格战，估计会死得非常难看。
汪嵬甚至推算过，按照大东快递的投入状况，按照现在的市场比例，全国每年的快递量达到100亿件时候，他们才能盈利。而在已经过去的2011年，全国的快递量才36亿件。这几年的快递量确实一直在增长，但是从36亿到100亿，肯定还有很长的路要走。
又或者，大东快递当前的揽件量提升两倍，同样能实现盈利。不过这也不大现实，这几乎相当于快递行业前三名的业绩总和。
那么这次，会是大东快递的突围之战吗？
汪嵬沉思许久，终于拿定主意，两条路，第一，不参战，观望；第二，内部练兵，变压力为动力，继续提升顺丰的服务质量。
汪嵬是一个很有远见也很有危机感的人，虽然大东快递现在并不起眼，但是他依然视其为强劲对手，并小心戒备。
……
朱雪松也小心翼翼的戒备着。
在穆总面前把牛皮吹出去了，宣传活动搞起来了，最新政策公布了，甚至大东云数据那边最近再次优化了快递公司的数据接入和处理，现在就等着看效果了。
虽然市场调研很充分，各项论证也很全面，小范围的实验也很成功，但是范围扩大到几十个城市以后，到底能不能被消费者认可，到底能不能顺利完成派送，朱雪松心里并没有底。
要知道，快递行业是靠天吃饭的，一场大雨很可能就毁了一切。虽然有免责条款，但是如果真的因为各种原因延误了派送，说明老天爷不赏饭，腌臜得慌。
消息宣布当天，政策开始生效。
晚上10点，全国的揽件数据汇报上来，和前一天的并没有太大差别，总量还少了近千件。
朱雪松不停的安慰自己：第一天，新政策还没发力，这不是一朝一夕的事……
第二天，朱总怀着忐忑的心情，陪着穆东去了束河县，参加呼叫中心的启用
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