中，搁置了起来。这还是只要建立一家像模像样的汽车企业，并没有说要整合一条汽车产业链。
而百合集团虽然也算是国内有名的企业，但是集团旗下的企业的总产值全部加在一起，连五十亿都不够，究竟有多少实力已经摆在那里了，傅华看不出高丰从哪里拿出那么多资金来做这件事情。所以要么是高丰为了骗取合作在这里瞎吹嘘，要么是高丰被自己已经有过的业绩冲昏了头脑，以为自己无所不能了。
高丰这种随着改革开放发达起来的企业家是有着其本身的缺陷的，他们大多没有学过必要的企业经营管理，高丰就是技术出身。他们只是凭着敏锐的头脑，抓住了市场的商机，在中国市场经济不规范的原初阶段获取了他们的第一桶金。既有的成功往往让他们以为自己十全十美、无所不能，就有些开始脱离实际。
而且贾昊曾经在自己面前提到过，这个高丰玩倒右手的游戏，他会不会是又想从他旗下上市公司挪借资金过来，在控制了海通客车之后，再将资金还回去呢？这些问题困扰着傅华，他可不希望自己引回来的是一大堆的。
没有人察觉傅华的心境，曲炜、李涛和高丰相谈甚欢，其乐融融。
第二天，在李涛和傅华的陪同下，高丰参观了海通客车。高丰不时询问跟随在左右的海通汽车的技术人员和厂长辛杰，些生产方面的细节问题。其实说是生产汽车，实际上只是一条装配生产线，核心部件完全都是引进国外的，发动机是德国一家著名汽车厂商的，装配到海通客车自己生产的底盘上，再加上座椅外壳，就是一辆新鲜亮丽的海通客车。
中午，海通客车的厂长辛杰宴请了高丰，席间高丰表示说他看到的海通客车比预想的要好很多，他愿意跟海通客车展开合作谈判，等他回去就会派来相关的专家小组来进行实质性的接触。
李涛和海通客车的高层十分高兴，便分外多劝了高丰几杯，高丰虽然没十分过量，可也有些微醺，宴席过后，便回房间休息了。
李涛带着傅华、辛杰回了市政府，他们还要就高丰的考察状况跟曲炜汇报。曲炜听取完三人的回报，松了一口气，笑着说，他们愿意展开合作谈判就好。
曲炜实在是感觉海通客车的问题应该解决了，如果百合集团能接下这个担子，对他来说未尝不是一种解脱。
李涛说，我看高丰的态度对达成合作还是很期待的，相信只要我们稍稍做些适当的让步，合作是很有可能的。
傅华说，小的让步是可以的，不键部分我们
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