」强哥,我过罗村口大桥到广西界内了,沿线道路畅通。」
「好,注意安全。」
国道323起於江西瑞金,终於云南临沧清水河口岸,再往西就是缅北,运输队没人跑过全线。
但去年有去赣南运过脐橙,断续也跑了大半线路,对路况很熟。
只要没到雨季,安全还是有保障。
何强在心里盘算着,在中途肯定要休息,但换着开,36小时内抵达市场肯定没问题。
这能最大程度保证新鲜度。
也关系着运输公司未来的发展。
为了揽下稼依菜场的运输任务,何强这次也倾尽所有,公司和运输队每个人都背负了贷款。
一车车菜不断发出,牵动着许多人的心。
陈家志也一直在关注着,每隔一段时间也都有人和他说头车位置。
头车是孙建军开的,其中途很少休息,距离是越来越近。
发车後第二天晚上,陈家志早早等在了最初的63号档。
李才也守在这里,「按这种速度,二十七八个小时就到了,菜的状态应该还好。」
「嗯~档口的冷库要尽快完善,等夏天菜到了後也要及时进库打冷。」
在云南种菜最大的风险就是运输,一是道路风险,二是菜的新鲜度。
其次才是成本。
照目前算下来,云菜运输费用要高出0.2~0.3元/斤。
但人工、地价等成本低。
加上一些聊胜於无的补贴,云菜每斤总体成本比本地菜高不出多少。
且这个差距还会持续缩小。
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只要菜好,这个差距就足以忽略。
不知等了多久,何强骑着自行车到了档口,身後就是一辆风尘仆仆的货车。
看着就是普普通通的车,没引起多少人注意。
车到档口後,照例有人来问,陈家志也如实告知了是云南来的柳叶菜心。
一时,车後就聚集了七八名客户。
对云南菜心,很多人都抱了好奇。
如今已是四月末,花城的温度和雨水都多了起来。
菜心品种普遍都换成了四九心,品质仍是参差不齐。
万众瞩目中,搬运工卸下了泡沫箱。
陈家志拿着小刀抢先进行了开箱
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