车接风管，负责拉闸制动；后面的机车送坡不接风管，关上“折角塞门”，归前机车指挥。
列车到了一个上坡，才发现前面机车放气、减速无效，撂闸不起作用。
蒸汽机车规定机车行驶允许40公里/小时，可是急速奔驰的列车下坡，速度到了60公里/小时。
所有看节自的人都忍不住捏了一把冷汗。
解说：“时间都好像凝固了，现在不能通知到后面机车採取措施；明知有生命危险，蒸汽机车司机组三人也不能离岗，只能是与列车生死共存了。
幸亏关键时刻，后车机车的副司机发现了问题，原来前车司机忘记关折角塞门。
后车司机冒著生命危险爬到车鉤处关掉了“折角塞门”。
制动剎车才有效，列车方才停下车...
”
表演结束，朱大车总结：“列车运行中机车失去牵引力並不可怕，可怕的是由於折角塞门关闭失去制动控制...
所以，火车大车检车，一定要多看折角塞门...
”
热烈掌声响起来，郭局长满意点点头：“牛段长，你们机务段的同志，对列车安全掌握非常好。
列车行驶时折角塞门关闭，会造成重大事故。
目前我们行车折角塞门意外关闭仍未从根本上得到解决。困扰著铁路运输，威胁运输安全，是一个亟待解决的重大课题。”
牛段长骄傲无比：“那是，也不看看谁带的兵。”
“看来，这次舞会第一名，非朱大车包乘组了。”
“哎，你们那蒸汽机车技术改造小组的节目呢？我可是专门为他们而来的。”
牛段长：“嘿嘿，大学生，当然要压轴了，广播员，可以下一个。”
“下面让我们有请，蒸汽机车技术改造小组技术室，陈卫东同志，给我们带来新节目《搞对象》。”
“搞对象？”
“不愧是大学生，我还从未听过铁路安全运动，能和搞对象结合在一起。”
“不会真的是给大傢伙说相声，搞对象的吧？”
很快节目开始，所有人都沉浸在节目中，通过相声剧情讲解铁路危险性，再用民歌调调唱出如何正確通过铁路，规避风险。
这节目一出，可以说，给新国家的铁路铁路安全打了个样。
节目结束，老伊万猛然站起身鼓掌：“好，很好，这是我见过最好的铁路宣传。”
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