检车完成，朱大车对完表，开始机车出库。
“陆师傅，烧火嘞。”
“烧火！”
很快，蒸汽机车缓缓启动，有了第一次经验，陈卫东在启动之前，就扶住了司机座位后的把手0
“朱大车，出车啊？”
隔壁机车窗户伸出一个人，和朱大车打招呼。
朱大车笑著说：“老岳，去哪儿？”
“张家口。”
“那你得注意安全，那边山区多隧道。”
“哎。”
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陈卫东注意到，隔壁老岳开的是一辆解放型蒸汽机车。
朱大车：“大学生，了解2446型机车吗？”
陈卫东：“解放2446（jf型蒸汽机车），构造速度：80公里/d/时锅炉压力：14千帕模数牵引力：24.03吨机车空重：92.07吨煤水车空重：27吨煤水车水容量：15千升煤水车煤容量：14吨运转整备重量：174.85吨汽缸直径*行程：580*710毫米汽室直径*最大行程：305*152毫米轮周功率：1545马力....
”
陈卫东知道这一台机车曾经在二七机厂厂调使用。
朱奇眸子微闪能够將隨意停靠的列车型號说的如此清晰，黄主任说的没错，是个能沉下心琢磨技术的。
吴长贵眼睛一亮：“行啊，大学生，咱新国家自有铁路以来曾引进眾多2—8—2式蒸汽机车，至1951年，尚存的解放前引进、製造的2—8—2式蒸汽机车被粗分为口亏1—口亏21共21个型號，细分为50种。
一般刚来机务段的大学生，很容易將型號混淆，像你这样，隨便一指就知道什么机型数据的，少见。”
陈卫东看向丰臺机务段。
它地处京哈，京广，京原，丰沙，京九等主要干线的交匯处，是四九城铁路枢纽的咽喉。
从建段初期只有12台杂型的进口机车和仅有一座洗车库等破旧设施，发展到如今，蛛网般的调车线路上，一列列火车穿梭来往；六台调车机车忙著进行车辆编组、解体；调度室里数十部电话机、报话机和无线电台昼夜不停地发出信號，报告著华北地区成千上万个地方的物资要南调或者北运————
站长室的成绩揭示牌上写著：7月21日，出入车辆4800辆，580辆经过客车.
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