拿着党委会记录本，匆匆的到右手边最末一位坐下，他参加党委会只是负责记录工作，并没有发言权。
虽然铁路单位实施是行政一把手负责制，站长是单位名符其实的一把手，但是党委书记还是名义上的班长，党委会按照惯例是还由党委书记主持。周建国和靳祥东在各自的位置上坐好后，看看班子成员都到齐了，靳祥东清了一下嗓子说：“人都到齐了，下面我们开会！”
见大家都把目光集中到自己的身上，靳祥东的自我感觉突然就变得十分美妙，这是以前不曾有过的事情，当一把手就是好啊！
借着这美妙的感觉，靳祥东说：“今天的班子会议题就一项，就是研究运转车间干部调整的问题。远航同志和王刚同志都被提拔重用，运转车间空出了主任和书记两大主要位置，我们必须尽把人员落实到位，以保持我们站安全生产的良好局面。”
说着，靳祥东把桌上的材料翻开，然后说：“经过和周站长以及班子成员的沟通，已经初步形成了运转车间干部调整的方案，下面就把这个方案发给大家，大家先看一下，看看有什么不妥之处，然后大家再议一下。”
组织助理王志忠把材料分发给大家，古河的党委班子成员一共有九人，分别是站长周建国，党委书记靳祥东，主管运输副站长肖远航、主管安全副站长孙国利，以及党委副书记、纪委书记、工会主席和主管货运及客运的副站长。主管后勤的站长张国刚则没有进入党委班子。
这里要说明的是，肖远航刚来古河车站时候的党委副书记李长江去年四月份已经调到古河辆车段担任党委书记一职。孙国利由党委副书记兼纪委书记改为分管党群工作的副书记，时隔一年以后，又改为主管安全工作的副站长。
发到每个手里的调整方案只有一页纸，是用复写纸手写的，上面列的就是一个个人名，以及要调整的职务，字迹有点草，看得出是王志忠匆匆写就的，不过，基本上都能看清。
拿到调整方案后，大家都仔细的看了起来。肖远航把方案看过之后心里有点小兴奋，这个方案基本上是他与周建国沟通时的样本，唐正林任运转车间主任，姜洪任运转车间党总支书记，李强主管运输副主任，谭英俊任主管后勤副主任，肖远航的主要意图都得以实现。
但是，主管安全的副主任人选却是运转四班值班主任吴新宇，吴新宇在运转四个班的值班主任中，肖远航认为他的能力是最差的，不然不能把他安排在半班的四班当主任，他走通了谁的门路肖远航不清楚，但是，
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