干部调整不可能都是按照自己的意图来，自己的主要意图实现了已经是最大的赢家了！
当看到新提拔的值班主任是去年新上来的调车指导王少强时，肖远航就明白了这是靳祥东发挥了作用，王少强是靳祥东的亲属，当时提拔调车指导时就是他找的唐正林，当时让唐正林很为难，后来分局给了编制，三名调车指导都转为了干部，这次借着运转车间干部大调整的机会，他再进一步成了股级干部。
新任调车指导是运转一班2调的调车周大新，肖远航对他有印象，工作还算过得去，至于谁提了他，肖远航根本不清楚。还有运转车间团总书记一职，是由运转二班的车号员毕鹏直接接任，毕鹏是松江铁路经济学校毕业分配到古河车站的，很有才华，上一次在与谭英俊竞争车间团总支书记时，由于在运转车间工作时间短，又是在中部组的车号工作，调车组的团员青年占运转车间的绝大多数，而且把票都投给了谭英俊，让他功亏一篑，遗憾败北。
不过这次能直接任命他为运转车间团总支书记，与他在上次竞争团总支书记时的优异表现有很大关系，虽然想成功上位还需要各方面的关系，那就是毕鹏自己运作的事情了，肖远航觉得他能胜任这个位置就行了。
这次调整方案中出现了一个新职位，运转车间专职工会主席！以前运转车间也有工会主席，但一般都是由主管后勤的副主任兼任，前不久，路局党委召开了专题会议，就加强基层工会工作传达部总工会的几点重要意见，路局也同时专门下发的文件，要求各分局进一步加强基本工会工作，因此，分局也出台了相关文件，并给基本单位的车间增加了工会主席的编制，借着这次运转车间干部的调整，就为运转车间设立了专职工会主席一职。
不过，运转车间的工会主席的人选并不是由运转车间的人员产生的，是由站工会直接下派的，原站工会的干事胡明亮担任。站工会的干事只是一般干部，而运转车间的工会主任与副主任同级，同为股级干部，胡明亮到运转车间任工会主席是提拔重用。
胡明亮到运转车间担任工会主席一职，这样空出的工会干事一职就在这次党委会上一同研究，站工会定员就3人，主席、副主席和干事，另外，站工会还有一个驻勤帮忙人员，原来是客运车间的值班员，名叫郭春艳，已经在工会驻勤帮忙三年多了，也没有正式干部编制，这次有了空缺，正好把她顶上。工会李主席快要退居二线了，把手下为他工作的人员都安排好，也算是功德圆满了！
见大家都看完也考虑
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