把他们的秘密掌握住，米国人根本就不会把比较重要的、科技含量高的设备或者物资运到华夏这边来，接受谷超太空的检查，他们基本上都是选择是使用阿波罗20号航天飞机，从米国发射升空，自己直接运送到月球上。只是阿波罗20号航天飞机运载能力有限，能够把五百公斤可以在月球上运用的物资带到月球上，就算不错了。
米国人不是没有反省过和谷超太空签订的这个为期一年的空天飞机租赁合同，他们付出的代价实在是太大了点，前前后后，支付给谷超太空的租赁费就已经超过了一万亿华夏币。还不如直接买一架，那样想怎么开就怎么开？
不过从谷超太空买空天飞机，对米国来讲，可不是那么容易的一件事。首先，他们就担心空天飞机的安全性，不仅仅是来回飞行的安全可靠，他们还担心谷雨会在空天飞机上留下后门，可以在需要的时候，将他们花重金买走的空天飞机重新接管，还担心谷雨会在空天飞机上安装窃密装置，把他们在空天飞机上的一举一动全都拍摄下来，偷偷的传递给谷雨。其次，就是空天飞机的生产周期有点太长了，米国没有一开始下订单，现在已经有十几架的订单在他们的前面了，就算是现在就下，等到空天飞机制造出来，交付他们手中的时候，都要过去好几年了。这段时间，总不能一直等着。
米国也考虑过租用月球研究中心的空天飞机，但是月球研究中心虽然从谷超太空订购了十架空天飞机，但这十架当中最快的一架，也得等到明天才能够交付，剩下的九架，还得慢慢来。月球研究中心现在对外租赁的都是原来从谷超太空购买的那两架，租赁订单都排满了，米国不是没有想着近水楼台先得月，挤占一下月球研究中心空天飞机的租赁机会，但是就像谷雨跟赵东浩说的那样，米国担心月球研究中心的水平不够，无法及时圆满地完成往返地球和月球之间的任务。特别是两架空天飞机中的一架，还经过维修，万一在太空中出了问题，那后果就太严重了，损失巨大不说，还耽误时间，所以为了保险起见，米国放慢还是宁肯每趟多花至少四千万华夏币，也要选择和谷超太空合作下去。
这次，米国航空航天局向华夏相关部门提出申请之后，很快就获得了批准。随即米国方面就派遣了航天员和运输机一起过来。
按照惯例，航天员被安排去进行检查，谷超太空安排人开始对米国人这次打算运往太空的物资进行详细的检查。十几吨的物资，要一件件的检查清楚，可不是那么容易的事情，耽误上一两天，是常有的时间。
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