西班牙单桅船因遇大风而沉没。这时候广东官府要求已经被关押了二个月的麦克拉里赔偿沉没的西班牙船及货物70000银元，否则就作为海盗处决麦克拉里。
麦克拉里声称他拥有英国印度总督颁发的“准许俘获敌船”许可证及“战时报复”执照，俘获的敌船所有权归船长麦克拉里，两广总督根本就不认英国人这一套，麦克拉里只能交钱了事。
离开监狱之后，麦克拉里很不服气，这种在战时申请报复许可的家伙，都是狠人。御史他继续在澳门外海游荡搜捕敌国商船，很快他伙同另一艘私掠船在南洋海域俘获了两艘从澳门驶出的商船，其中一艘是荷兰人的，另一艘是周官的。
周官直接找东印度公司广州管理会，称货物属于他，要求赔偿38398两白银。管理会的大班根据货物的品种，以及周官的身份，认可他的说法，但没有给赔偿，告诉他，管理会没有权力阻拦麦克拉里船长，但答应将他的控告书誓言等转告英国的印度总督。
东印度公司管理会给印度黑廷斯总督的申诉中是这么说的：“请允许我们再次申诉这位先生（麦克拉里）的行为，他在邦加岛附近，强行将一艘属于此处（指广州）巨商（指周官）的中国帆船抢掠了四天，拿走了很多货物，借口它是荷兰人的；几位原主已向我们申诉，说这些货物是中国人的财产，从货物种类的性质判断，我们倾向于相信他们。”
这件事虽然不了了之，但周官不但能够跟海盗沟通，也能跟东印度公司沟通，并且直接去南洋做生意，虽说没有朱濆那么强的硬实力，可人脉关系却不输给朱濆。而且连英国东印度公司管理会都称呼他们为巨商，在财力上甚至比朱濆尤甚。
现在朱濆都因为得到新朝皇帝的赏识，成为了雄镇一方的总督，自认为不比朱濆差的周官，不可能没有点想法。
尤其是朝廷在越南收编了广东最大的海盗头子郑七之后，迅速在郑七的引导下，对盘踞在中越交界地区的海盗巢穴进行了毁灭性的清洗，现在中国海域几乎看不到海盗的身影了，海路畅通，周官的船队不用在向海盗集团缴纳买路钱，加上朝廷鼓励贸易的态度，他这几年新添了许多过去无法打造的大海船，生意做的极大。生意做大了，但地位却没有提高，在传统文化的影响下，依然是一个不入流的小商人，而且还是死了没处埋的海商，被人格外看不起。在这种情绪的影响下，周官就格外渴望能够得到官方的身份。
可他没有门路，他倒是认识朱濆，希望朱濆能帮他引荐皇帝，或者至少是
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