业资本经营的富得流油的超大农场，有实际上已经破产，却愣充体面人的小土邦王公，有富可敌国却吝啬无比的大土邦王公，有几百万自耕农，上千万自耕加租佃的佃农，还有数千万完全没有土地的雇佣。中国有的农业形势这里都有，中国没有的农业形势这里也有。
时刻陷于破产边缘的农民，被地主、殖民者榨干油水之后，奸商还会爬上来猛吸骨髓，破产边缘的农民，在他们看来不是一无是处，而是一个个肥羊，高利贷在这里流行。不借钱就无法生存的时候，即便是魔鬼的钱农民也敢借，借了没法还，只能卖儿卖女，人口买卖在这里完全公开化。
周固身在曼尼普尔执政，印度的消息他听的很多，英国殖民者吹嘘的那些功绩，他曾经也相信，比如他们吹了几百年的废除人询制度。可现在周固不信了，有这么多的罪孽，有这么多的不公，有这么多的苦难，有多少是殖民者造成的，相比他们带来的建设，他们造成的破坏难道不是更多？
可是周固在盛怒之下，却依然能保持理性，他还是跟那些英资大农场谈判，派人通知他们尽快恢复生产，如果缺乏资本，甚至可以介绍贷款给他们。如果不恢复生产，他们的土地将会被政府拍卖给愿意恢复生产的投资者。当然他们会得到拍卖到的资金，但显然在这种情况下，拍卖的价格会低到让人流泪。
英国大农场被迫招募工人，恢复耕种，农时已经误了。许多棉田荒废，那就改种大豆。实在无法开业，甚至暂时都找不到所有者的农场，政府直接接手，从非洲公司调来了一批又一批基层官员，他们组织农业生产是没问题的。
想尽一切办法恢复农村生产，在这个农业国家中，九成的就业来自于农业。恢复生产，意味着减少损失，更重要的是解决难民问题。农村无业雇佣找不到工作，就没有吃的，就会跑去城里。
所有的努力渐渐收到了成效，也有人的自我适应性，加上印度人极其强大的忍耐力，在没有发生让人担心的全面社会动乱之前，经济状况开始恢复，在开战五个月之后，占领区内大范围的饥荒渐渐结束。
英国殖民政府和私人公司经营的铁路，基本上都被拍卖给了非洲公司，他们统一管理这些零碎的铁路，修复损毁的路段，统一轨道标准。一个印度，竟然有十几种不同的轨道标准。东部跟西部的标准不一样，山区跟平原的标准不一样，平原是宽轨，山区是窄轨，窄轨跟窄轨之间的标准也不一样，有一米的，甚至只有70公分的，简直就是玩具火车。宽轨有两米的，也有一米八的。
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