的人，无法掌控自己的命运。
于是乎，有关系的不断奔走，希望谋一个好位置，没关系找关系，实在没办法，就只能等局势稳定，听从安排。
这中间有多少利益牵连，就不得而知了。
任何重大改革，从来都是一小部分人获得红利，是一个利益重新分配的过程。
秦舒淮这些天也没闲着，每天参加不同的会议，做好分内事情。
秦舒淮所在的工程局为铁路三十一局，总部位于汉武市，总经理是原徐州工程总公司的总经理赵天铭，原汉武铁路局工程总公司总经理杨宇权为集团公司书记，也算占据了一个位置。
对于各分公司建在哪，暂时还没定，改革号角吹起的那一刻，主要是集团公司内部的整合，其他范围内，虽然有所变动，但没有集团公司这么剧烈。
等集团公司稳定之后，便是下一步的资源整合，然后便是分公司的人员调整，以及机关建设问题。
短时间内，铁路三十一局还很多工作需要处理。
为了维护项目的稳定，集团公司在铁道部发布文件的当天，给各项目部（原工班）下了文件。
为了保证公司改革的如期完成，项目部的全体成员，在机关未稳定之前，不得外调。
同时，项目部的项目经理（原工班长）和项目书记，必须管理好项目部，维护项目部员工情绪稳定。
对于在改革期间不作为，乱作为，不进行项目建设的成员，将加大处罚力度。
如此一来，大大增加了项目部的稳定性，防止了项目部成员因改革而导致的混乱。
对于一些特殊项目部的领导，比如有升迁的成员，或者某些已经定下调往机关的人员，在这一刻也必须待在项目部，在没有正式传令之前，不得私自回机关。
在人员不外调的情况下，必须加快施工进度，如果发现谁因为公司改革期间整出事，或故意推延工期，集团公司将给予追究清算。
二月二十五，李逸风突然给秦舒淮打来电话，说他晚上到汉武市，有工程要介绍给秦舒淮，问秦舒淮有没有时间。
当秦舒淮问起什么工程时，李逸风却吊着秦舒淮胃口，没有回答。
下午六点，当秦舒淮走到公司门口的时候，李逸风那辆闷骚的奔驰，停在路边。
“你说你一个大老板，也不请个司机。”秦舒淮坐进副驾驶，有些埋怨道。
近期虽然没有关注李逸风在干什么，但是肯定赚了不少
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